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　　11月15日，由中國(guó)中鐵旗下中鐵交通投資集團(tuán)投資、中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵廣州局承建的湖南爐慈高速公路長(zhǎng)潭河溇水特大橋合龍，至此大橋主體工程完工。

　　長(zhǎng)潭河溇水特大橋是爐慈高速公路的控制性工程，位于張家界市慈利縣零陽(yáng)鎮(zhèn)長(zhǎng)潭河村，連接慈利隧道和尖峰嶺隧道。大橋全長(zhǎng)1060米，主跨280米，主塔高達(dá)211米，被譽(yù)為“湘西第一高塔”，橋面距河面150米，為雙塔雙索面混凝土梁斜拉橋。大橋建設(shè)工藝要求高、施工區(qū)域地勢(shì)險(xiǎn)峻、環(huán)水保要求嚴(yán)，是一座科技攻關(guān)型橋梁，2021年6月開(kāi)工。

　　該橋具有“主塔高、技術(shù)優(yōu)、材料新”三大特點(diǎn)。主塔高：大橋8號(hào)主塔相當(dāng)于70層樓高，施工工序繁多,工藝復(fù)雜。技術(shù)優(yōu)：大橋建設(shè)過(guò)程中運(yùn)用全自動(dòng)牽索掛籃、索導(dǎo)管安裝精準(zhǔn)定位等新技術(shù)和新發(fā)明，實(shí)現(xiàn)了高精度、高效率施工作業(yè)。材料新：建設(shè)過(guò)程中，大橋采用防護(hù)等級(jí)最高（HA級(jí)）的金屬梁柱式護(hù)欄、可測(cè)力支座等多種新型材料加工的構(gòu)件。

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　　建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)工程特點(diǎn)難點(diǎn)，大力開(kāi)展科技攻關(guān)，創(chuàng)新復(fù)雜地質(zhì)下的樁基成孔施工技術(shù)、突破塔梁同步施工瓶頸。截至目前，項(xiàng)目部已申報(bào)發(fā)明專(zhuān)利共計(jì)25項(xiàng)，已授權(quán)證書(shū)10項(xiàng)。

　　爐（爐紅山）慈（慈利）高速是國(guó)家高速G59呼北高速的組成部分，建設(shè)線(xiàn)路總長(zhǎng)111.75公里。爐慈高速建成后，將進(jìn)一步提升湖南交通服務(wù)水平、完善高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，推進(jìn)周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)融合互動(dòng)，對(duì)促進(jìn)沿線(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展有著積極的推動(dòng)作用。 （胡偉 彭匯鑫 徐小勇 王祥志）