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國內首次50‰大坡度頂管施工完成

來源: 時間:2024年11月07日 瀏覽次數(shù): 【字體: 打印

      頂進現(xiàn)場照片1

      11月1日,中國中鐵旗下中鐵十局承建的濟南軌道交通6號線王舍人北站C出入口頂管隧道順利貫通。此次施工采用50‰下坡坡度頂管施工技術,在國內大坡度頂管施工中尚屬首次。

  由于王舍人北站附近地下管線復雜、施工區(qū)域受限,C出入口難以使用正常施工方式掘進,故此項目部最終決定采用50‰的下坡頂管頂進施工方案。

  頂進施工現(xiàn)場

       在大坡度頂管施工過程中,頂管機姿態(tài)難以控制,且極易出現(xiàn)出渣設備失控等問題。施工團隊24小時盯崗巡視,密切關注頂管機姿態(tài),特別防止頂管機發(fā)生“栽頭”現(xiàn)象。同時,采取頂管機抬頭掘進、管節(jié)預埋連接件并及時焊接一體、管片壁后同步注濃漿等技術措施,最終順利完成大坡度頂管頂進施工,并在確保安全的同時將誤差控制在毫米級。

  濟南軌道交通6號線是濟南市軌道交通網絡中貫穿主城區(qū)的東西向骨干線,總長度達40.1公里,共設33座地下車站。該線路連接濟南西站、濟南站和濟南東站三大綜合交通樞紐,并且換乘站點眾多,輻射范圍廣,是推動濟南城區(qū)東西方向經濟活動和生產要素流動的“黃金”通道。(邵帥 周向東 鄭國棟)