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　　10月31日，中國中鐵旗下中鐵五局承建的成渝中線高鐵全線重點(diǎn)工程田柳灣特大橋21號主墩封頂，至此全線最高橋墩完工。

　　田柳灣特大橋全長1640米，設(shè)計(jì)時速350公里，沿線地形起伏較大，橋墩地基相對高差達(dá)到93米，橋梁跨度在32米至40米之間。全橋有39個橋墩。本次封頂?shù)?1號墩高79米，施工人員將橋墩分為19個節(jié)段施工，共澆筑混凝土3015立方米。

　　為確保最高墩順利建成，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)使用了國內(nèi)最先進(jìn)的液壓爬模技術(shù)，施工中模板不需要反復(fù)拆卸、安裝，效率較常規(guī)模板施工提升1.5倍。同時，打造了“智慧工地2.0平臺”，即以“塔吊、升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)，遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)”為核心的橋梁施工安全管理平臺，將大數(shù)據(jù)、智能化等集成應(yīng)用與橋梁施工深度融合，對人員、安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面進(jìn)行精準(zhǔn)管理。

　　據(jù)悉，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路起自重慶北站，引入成都站，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時速350公里。項(xiàng)目建成后，將推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地車程進(jìn)一步壓縮，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要的意義。 （李維康 后云川）

      【視頻】成渝中線高鐵工程最高墩封頂——